SOUS MARINS CURIE  PHOTOS JEAN YVES SARDELLA 

SON  PÈRE A NAVIGUE SUR CE FIER BÂTIMENT SI VOUS AVEZ DE LA DOCUMENTATION CONCERNANT CE BÂTIMENT

homme d'équipage retrouve:  Jean-Louis Gloaguen

sortie d’un livre " Le sous-marin Curie " à commander à son auteur : Jean-Louis Gloaguen 342, rue François Merrien, 29760 Penmarch ( 155 F)

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Les sous-marins ont été particulièrement actifs :

• le Rubis effectue 28 missions de guerre, mouille 683 mines auxquelles on attribue la perte de 16 unités ennemies
• la Minerve et la Junon effectuent de très nombreuses patrouilles sur les côtes de Norvège à la recherche des cuirassés Bismarck et Tirpitz ou en missions spéciales et périlleuses de débarquement d’agents secrets
• le Curie s’illustre en Méditerranée où il réussit au cours de sa 13^e patrouille la destruction en quelques heures de trois cargos

VISITE DU GÉNÉRAL DE GAULLE  SUR LE SM CURIE

CURIE

Sous-marin anglais de la classe "U", ex HMS VOX, ex P 67.

Caractéristiques

Déplacement : 626 tonnes en surface, 721 tonnes en plongée.

Dimensions : 60 m x 4,88 m x 3,88 m

Propulsion électrique : 2 diesels Paxman, 2 moteurs électriques

Puissance en surface 800 ch, en plongée 760 ch.

Vitesse : en surface : 13 nœuds, en plongée 9 nœuds.

Armement : 1 canon de 76 mm, 4 tubes lance-torpilles de 533 mm (étrave), 8 torpilles.

Équipage : 37 (4 officiers, 33 hommes).

Le sous-marin CURIE est transféré aux forces navales françaises libres le 1^er mai 1943. Après un entraînement  poussé il effectue une patrouille sur les côtes de Norvège du 29 juin au 16 juillet 1943.

Avant le 3 août 1943, date de la fusion des FNFL avec les forces maritimes d'Afrique du Nord,  le bâtiment passe environ 60 jours à la mer et 192 heures en plongée.

Durant cette période il est victime d'une avarie aux hélices le 21 mai 1943.

Le 3 août 1943 il est au mouillage à Holy Loch.

Nom du commandant (durant la période FNFL) : CC SONNEVILLE.

(d'après HISTORIQUE DES FORCES NAVALES FRANCAISES LIBRES  Tome 1 2^ème édition Service historique de la marine 1990).

Dans la nuit du 21 au 22 juin 1944,  le sous-marin CURIE bombarde des chantiers de construction de batteries côtières au cap Gros près de Port-Vendres et il observe, au cours de ce tir, trois fortes explosions.

Quelques semaines plus tard, le CURIE incorporé dans une flottille britannique opère dans le Dodécanèse : il torpille un premier cargo le 3 août 1944, puis, le 2 octobre en coule deux autres le ZAR FERDINAND et le  BRUNHILD (ex français BACCHUS, navire citerne à vin).

(d'après LES SOUS-MARINS FRANÇAIS DES ORIGINES A NOS JOURS de H. LE MASSON aux éditions de la Cité à Brest - 1980)

1945                  

le CURIE arrive à Brest le 14 juin venant de Plymouth. Il quitte Brest le 30 juillet pour Lorient où il   va rentrer en carénage.

A compter du 1^er août 1945 le CURIE est en carénage à Lorient jusqu'au mois de mars 1946.

1946

Après avoir terminé son grand carénage à Lorient, le bâtiment rallie La Pallice le 23 mars. Il est ensuite détaché pendant un mois à l'école d'écoute de Casablanca.

Durant les mois d'avril et mai il reste détaché à l'école d'écoute de Casablanca puis effectue une croisière en Méditerranée.

De nouveau détaché à l'école d'écoute du 14 juillet au 31 août.

Le CURIE est rendue à la marine britannique en septembre 1946.

(d'après la collection des comptes rendus d'activité de la marine pour la période comprise entre le 1^er juin 1945 et le 1^er janvier 1947 - Etat major général de la marine).

Symbolique (voir description page suivante)

-          Le fanion du sous-marin CURIE (ex HMS VOX) est conservé par la base sous-marine de Toulon.

-          Un insigne a été réalisé conformément au motif symbolique par la société ARTHUS BERTRAND (nom au verso). Une deuxième fabrication aux couleurs plus claire existe sans marque de fabricant.

-          Ruban légendé : le ruban légendé au nom du CURIE n'a jamais officiellement existé. Les quartiers-maîtres et matelots portaient le ruban F.N.F.L. jusqu'au mois d'   puis le ruban MARINE NATIONALE.

(Toute autre information sur le sujet sera la bienvenue).

EXTRAIT DE L'OUVRAGE de A. TRUFFERT  "AUX POSTES DE COMBAT" (éditions G.P. PARIS 1945)

Chapitre 7  -  SOUS-MARINS

CURIE

Un sous-marin tout bleu construit par les anglais pour la France combattante, premier d'une série de trois ("CURIE", "MORSE", et "DORIS") et qui au mat de beaupré, arbore le pavillon à la croix de Lorraine.

Comme devise "A corps perdu". Comme symbole un cerf, dont la tête et les bois figurent sur l'écusson, en u n mouvement semblable à celui que l'on peut voir aux antilopes dans les bas-reliefs antiques. Sur le kiosque, une seule inscription "POLA 1914".

C'est qu'en effet le "CURIE" renoue une tradition qui est très chère à la marine, celle du sous-marin qui, portant déjà le nom illustre d'un grand savant français, s'illustra sous les ordres du lieutenant de vaisseau O'BYRNE contre la flotte austro-hongroise pendant la première guerre mondiale.

…./….

Le souvenir de Pola était présent dans la pensée de tous ceux qui assistaient à la remise du nouveau "CURIE" aux forces navales françaises par les chantiers Vickers. C'était une cérémonie toute simple où était présent le général de GAULLE et où les marins anglais rendaient les honneurs à l'équipage français ainsi qu'à son chef. La flamme des F.N.F.L. et le pavillon tricolore sont montés à ses mâts. Et le nouveau "CURIE" est au combat, à corps perdu, selon sa fière devise, d'où il a rapporté la citation suivante :

"Sous le commandement du lieutenant de vaisseau CHAILLEY, a attaqué successivement deux convois fortement protégés, coulant trois bâtiments ennemis, subissant à cette occasion un violent grenadage. Au cours de ces engagements qui se sont déroulés, le premier en surface, le deuxième en plongée, à proximité des côtes occupées par l'ennemi, l'état-major et l'équipage ont confirmé les qualités magnifiques d'ardeur, de courage et de sang-froid qui leur avaient permis de remporter déjà de nombreux succès.

Cette citation comporte l'attribution de la croix de guerre avec palme au lieutenant de vaisseau CHAILLEY."

Le lieutenant de vaisseau CHAILLEY est le fils du second du "CURIE" de Pola, englouti en 1914 avec le sous-marin.

 avec l'aimable participation du texte Jean LE GOUIN

SM EX anglais type Vox
N) de coque P67
Lancement le 23/1/43
621 ton.
760cv
Retiré le 17/9/46
Rétrocédé à la marine britannique
4 tubes de 533
1 canon de 1-3'


Bâtiment remis par les anglais aux FNFL
Le pavillon français fût hissé le 22 avril 1943
Jusque en août 1943 il participa à des entraînements puis effectua  des
missions de patrouille sur les côtes de Provence, Italiennes et en
Méditerranée. Le 3 août 1944il torpilla un cargo ennemi  puis il gagna
Toulon le 22 septembre 1944 d'ou il repartit pour un nouveau secteur de
patrouille, la mer Egée.
Durant le mois d'octobre il attaqua 4 bâtiments et en coula 3.
Basé à Toulon le 29 septembre 1944 il effectuera des excercices.
Il quitta ensuite la cote méditerranéenne pour l'Angleterre.
Le 21 mai 1944 il parti pour Casablanca et revint ensuite sur Brest puis
Lorient en juillet 1946.
Le 30 août 1945 il appareilla pour La Palice d'où il gagna Portsmouth le 27
septembre 1946.
Le même jour il fut restitué à la Royal Navy

Je t'envoi une photo, prise à Malte en 1944.
Quelques hommes du Curie, dont mon père (flèche).
Cette photo a été prise par JL Gloagen (d'ap. renseignements)
Le chien, c' était  Radium, la mascote du Curie.
La photo de Malte où se trouve mon père m'a été transmise
très sympathiquement par J-Daniel Séguinard

Le nom des 5 sous-mariniers sur la photo de Malte 1944, où il y a mon père.
De gauche à droite debouts :
ROSEREN Michel, GOURGEN Françis, SARDELLA Jean, DESVIGNES Raymond
Accroupis :
VIEILLERIBIERE J. dit "le baron", FERRENQ Maurice et RADIUM la mascote.

2/ Extrait du livre "Le Curie" de Jean-Louis GLOAGUEN, avec son accord :
"(...)  Le Curie venait d'égaler un ancien record en torpillant 3 navires en 24h, ce qui était exceptionnel dans les annales de la guerre sous-marine. (...)
Le 13 octobre 1944, peu avant midi, nous sommes arrivés à Malte.
Le CaptainS10 nous attendait sur le quai avec un groupe d'officiers et de personnel de la base pour les 3 "hourra !" traditionnels.
Toutes les sirènes de la vingtaine de navires présents se sont mis à hurler. Ce fut un beau charivari qui intrigua tous les terriens entre La Valette et Slima.
Un moment inoubliable."

Relevés de tirs du SM CURIE  

ROLE DE L’EQUIPAGE DU CURIE

(Source : « Le Curie » de Jean-Louis GLOAGUEN)-avec son accord-

ETAT MAJOR :

Cdt	(L de V)                 SONNEVILLE Pierre   Pierre Sonneville http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/931.html
Cdt	(L de V)                 CHALLEY Pierre-Jean
Lt	(E de V)                 BRUNET Jean-Pierre
Lt	(E de V)                 A’WENG François
Lt	(E de V)                 ALLEAUME Philippe
Lt	(E de V)                 PETIT Jean

Pierre Sonneville

Début mai 1943, il prend le commandement du sous-marin Curie que la marine britannique vient d'offrir aux FNFL et recommence les patrouilles en Mer du nord et en Méditerranée.

Début février 1944, Pierre Sonneville quitte la Curie et, après un cours séjour à Alger nécessaire à son affectation au Bureau Central de Renseignements et d'Action de Londres (BCRAL), il arrive en Grande-Bretagne le 20 février.

http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/931.html

OFFICIERS MARINIERS ET EQUIPAGE

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  RÔLE D’ÉQUIPAGE - ANNEXE